Ford akan mengenakan biaya khusus sebesar $19,5 miliar terkait dengan pengembalian kendaraan listrik

DETROIT — FordMotor memperkirakan akan mencatat sekitar $19,5 miliar dalam item khusus terkait dengan restrukturisasi prioritas bisnisnya dan pengembalian investasi kendaraan listrik, perusahaan mengumumkan pada hari Senin.

Produsen mobil Detroit tersebut mengatakan sebagian besar biaya tersebut akan terjadi pada kuartal keempat. Itu akan diikuti oleh uang tunai sebesar $5,5 miliar yang akan dibebankan hingga tahun 2027, dan sebagian besar dari jumlah tersebut akan dibayarkan tahun depan, kata Ford.

Biaya-biaya ini akan berdampak pada hasil bersih pembuat mobil, namun tidak pada pendapatan yang disesuaikan. Produsen mobil tersebut mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya meningkatkan laba yang disesuaikan sebelum panduan bunga dan pajak menjadi sekitar $7 miliar pada tahun 2025. Hal ini sejalan dengan target awal tahun ini, sebelum perusahaan menurunkan ekspektasi EBIT yang disesuaikan menjadi antara $6 miliar dan $6,5 miliar pada bulan Oktober.

Tuduhan yang diumumkan pada hari Senin, termasuk penurunan nilai aset kendaraan listrik senilai $8,5 miliar, terkait dengan perubahan besar pada rencana bisnis Ford.

Rencana baru ini mencakup memfokuskan kembali investasi pada kendaraan hibrida, termasuk model plug-in dibandingkan kendaraan listrik murni; membatalkan penggunaan truk listrik besar generasi berikutnya demi memilih kendaraan listrik yang lebih kecil dan lebih terjangkau; dan menyeimbangkan kembali investasinya pada produk-produk inti seperti truk dan SUV.

Perubahan tersebut merupakan yang terbaru di bawah kepemimpinan CEO Ford Jim Farley dan rencana restrukturisasi “Ford+” yang telah dilakukan dalam berbagai bentuk sejak ia pertama kali mengumumkannya sebagai rencana pertumbuhan kendaraan listrik pada tahun 2021.

“Kami mengevaluasi pasar, dan kami membuat keputusan,” kata Farley pada “Closing Bell Overtime” CNBC pada hari Senin. “Kami mengikuti pelanggan ke posisi pasar saat ini, bukan ke posisi pasar yang dipikirkan orang, namun ke posisi pasar saat ini.”

Segmen kendaraan listrik mengalami penurunan penjualan di dalam negeri setelah pemerintahan Trump mengakhiri kredit pajak federal senilai $7.500 pada bulan September yang sebelumnya tersedia bagi pembeli kendaraan listrik di AS.

Farley mengatakan kepada CNBC bahwa kebijakan “bukanlah satu-satunya alasan mengapa kita mengambil pilihan ini,” namun dia mengakui bahwa kebijakan memang berperan.

Ford juga mengatakan pada hari Senin bahwa pikap F-150 Lightning serba listriknya akan bertransisi ke kendaraan listrik jarak jauh, atau EREV, yang mencakup powertrain listrik serta generator bertenaga gas, dan pihaknya mengumumkan rencana untuk menggunakan pabrik baterai di Kentucky dan Michigan untuk bisnis penyimpanan energi stasioner baru.

“Beberapa bulan terakhir ini sangat jelas bagi kami,” kata Farley kepada Phil LeBeau dari CNBC. “EV kelas atas — kendaraan seharga $50.000, $70.000, $80.000 — tidak terjual.”

Ford mengatakan perubahan tersebut diharapkan memberikan “jalan menuju profitabilitas” untuk bisnis kendaraan listrik Model e pada tahun 2029, dan menargetkan peningkatan tahunan mulai tahun 2026. Produsen mobil tersebut juga memperkirakan perubahan tersebut akan meningkatkan keuntungan pada unit tradisional Ford Blue serta bisnis komersial dan armada Ford Pro “seiring waktu dengan tanda-tanda awal manfaatnya pada tahun 2026.”

Produsen mobil tersebut memperkirakan sekitar 50% dari volume globalnya pada tahun 2030 akan berupa kendaraan hibrida, EREV, dan kendaraan listrik sepenuhnya, naik dari 17% pada tahun 2025.

“Ini adalah keputusan besar yang kami yakini akan membuahkan hasil di tahun-tahun mendatang bagi pelanggan, karyawan, pekerjaan, dan manufaktur kami di Amerika,” kata Andrew Frick, presiden bisnis Model e dan Blue, Senin dalam panggilan media. “Ford mengikuti pelanggan. Kami melihat pasar seperti saat ini, tidak seperti yang diperkirakan orang lima tahun lalu.”

Ford mengatakan akan memfokuskan pengembangan kendaraan listriknya di Amerika Utara pada “Universal EV Platform” baru yang berbiaya rendah dan fleksibel yang diharapkan dapat mendukung “keluarga besar kendaraan listrik yang lebih kecil, sangat efisien dan terjangkau.”

Kendaraan pertama dari platform baru ini adalah “truk pikap menengah yang terhubung sepenuhnya” yang dirakit di Pabrik Perakitan Louisville milik perusahaan mulai tahun 2027.

Perusahaan juga memperkirakan bisnis penyimpanan barunya akan memproduksi dan mengirimkan unit pada tahun 2027 untuk hal-hal seperti “pusat data, jaringan listrik, dan banyak lagi,” kata Frick.

“Ini adalah peluang yang menarik. Ini adalah pasar dengan potensi besar dan permintaan yang kuat,” ujarnya. “Kami akan memiliki kapasitas tahunan sebesar 20 gigawatt jam untuk pasar ini.”

Saham Ford naik sekitar 2% dalam perdagangan setelah jam kerja pada hari Senin.

Saham Ford ditutup pada hari Senin pada $13,65, turun kurang dari 1%. Saham Ford pada penutupan Senin naik hampir 40% tahun ini.